L’equipaggio di BF Motorsport composto da Lisi/Berton (Audi RS3 LMS) ha conquistato la leadership della gara nel terzo round della stagione 2026 del TCR European Endurance al Circuit Ricardo Tormo. La coppia tutta italiana ha gestito alla perfezione uno stage inaugurale ricco di colpi di scena, conquistando così la prima vittoria di stage della stagione e rafforzando al tempo stesso la propria leadership in campionato.
La lotta nella classe riservata a vetture con cambio sequenziale si è decisa proprio all’ultimo giro. Inizialmente, Scalvini/Tavano (Cupra Leon VZ) hanno mantenuto la leadership della gara dopo essere partiti dalla pole di classe, mentre i compagni di squadra Wiesmeir/Lemmerhofer (Cupra Leon Competicion) sono scivolati dalla seconda alla quarta posizione. I campioni in carica sono però stati successivamente penalizzati di cinque secondi per non aver rispettato le indicazioni del direttore di gara all’uscita della pit lane. Nel frattempo, Lisi/Berton hanno dato vita a una splendida battaglia per il secondo posto con Çiftçi/Dalokay (Audi RS3 LMS), protrattasi per tutta la prima metà di stage, nonostante un rapido intervento della safety car per recuperare la Cupra TCR DSG di Caso/Locatelli, ferma in pista dopo un contatto con le barriere. A 10 minuti dal termine, però, Çiftçi è uscito di pista e non è riuscito a rientrare sul circuito, consentendo così all’Audi di BF Motorsport di salire in seconda piazza. Con l’ingresso in pista della seconda safety car, Lisi/Berton hanno ridotto il distacco da Scalvini/Tavano, e hanno sfruttato la penalità dei rivali per conquistare la vittoria di stage e la leadership della gara al termine dello Stage-1. Wiesmeir/Lemmerhofer sono riusciti a loro volta a scavalcare i compagni di squadra grazie alla penalità, chiudendo in seconda posizione, con Scalvini/Tavano terzi. Çiftçi/Dalokay sono quarti, ma con quattro giri in meno rispetto ai leader. Nella classifica Gen-1, Kalpaklıoğlu/Göktaş (Audi RS3 Gen-1) hanno chiuso al comando.
Anche nella classe DSG non sono mancate le battaglie, ma Pezza/Verrocchio (Audi RS3 DSG) sono stati gli indiscussi vincitori di Stage-1. La coppia italiana, partita dalla pole position della categoria DSG, ha condotto la propria classe dall’inizio alla fine, conquistando così una meritata leadership della corsa. Il loro vantaggio sulla seconda posizione è tuttavia praticamente nullo: Kochendorfer/Klug (Cupra Leon DSG) hanno infatti chiuso a soli 0.138 secondi di distanza, con la coppia Wimmer Werk Motorsport che ha sfruttato l’ultima safety car dello Stage-1 per ricucire il distacco dai rivali. Alla prima apparizione nella classe DSG, Söylemez/Okyay (Audi RS3 DSG) hanno chiuso al terzo posto, nonostante una penalità di cinque secondi per non aver rispettato le indicazioni del direttore di gara, e si trovano a sette secondi dalla leadership. Pomeriggio complicato per Palanti/Carinci (Audi RS3 DSG), leader del campionato, che scendono in quarta posizione e si trovano a un giro dai primi, dopo una penalità di 210 secondi per un pit stop troppo breve. Nessuna delle due Cupra di Brothers In Arms è riuscita a tagliare il traguardo: Serratori/Argenti hanno dovuto ritirarsi dopo un contatto con Palanti, con quest’ultimo penalizzato con un drive-through per l’episodio, mentre Caso/Locatelli sono finiti contro le barriere dopo 16 minuti di gara.
Lo Stage-2 si disputerà domenica 27 settembre alle 9:10 ora locale e decreterà i vincitori del terzo round della stagione del TCR European Endurance. Il secondo Stage sarà trasmesso in diretta sul canale YouTube ufficiale di TCR TV, con il commento di Daniele Spadi.
