Una prestazione impeccabile di Scalvini/Tavano (Cupra Leon Competicion) ha consegnato loro la vittoria nel terzo round della stagione 2025 del TCR European Endurance a Vallelunga. L’equipaggio del Wimmer Werk Motorsport è riuscito a vincere lo Stage-2, oltre a conquistare il successo assoluto sul tracciato romano, grazie a una gara condotta in testa dall’inizio alla fine nella seconda manche della giornata. Per il team si tratta della seconda vittoria consecutiva – la prima per l’equipaggio #6 – dopo il successo di Senna Summerbell (Cupra Leon DSG) allo Slovakiaring.
La partenza dello Stage-2 è stata posticipata a causa dei ritardi accumulati durante il FX Racing Weekend. Quando la gara ha preso il via, Salvatore Tavano ha mantenuto la leadership, mentre Yuri Brigliadori ha sopravanzato Viktor Davidovski per la seconda posizione. Il leader della Gen-1 Ibrahim Okyay ha mantenuto il quarto posto, con Emilio Damante in quinta piazza e leader della classe DSG; l’altra Cupra DSG del Tuder Motorsport, guidata da Luca Giovannoni, è rapidamente risalita in seconda posizione di classe. Nella prima parte di gara Tavano ha costruito un margine di 12 secondi su Alcidi e Davidovski, con quest’ultimo che è rientrato ai box per cedere il volante a Néstor Girolami quando si è aperta la finestra dei pit stop. Anche Chris Issa si è fermato al primo giro utile, con Senna Summerbell che cercava di lanciarsi all’inseguimento per il suo terzo successo consecutivo nella classe DSG.
Poco dopo, entrambi gli equipaggi di Tuder Motorsport hanno effettuato la sosta obbligatoria, con Damante che ha ceduto il comando della DSG al compagno Edoardo Maccari, mentre Giovannoni ha lasciato la vettura a Davide Rosini. Nello stesso giro è rientrato anche Okyay, consegnando la sua Audi RS3 DSG a Sinan Çiftçi. Yuri Brigliadori è salito sulla vettura di Alcidi, mentre Tavano ha lasciato spazio a Eric Scalvini un giro più tardi. Nella seconda parte di gara Girolami ha iniziato a ridurre il distacco da Scalvini, ma quest’ultimo ha trovato subito il ritmo per eguagliare i tempi dell’argentino; il margine si è assottigliato fino a cinque secondi, ma l’italiano ha resistito negli ultimi giri.
Scalvini/Tavano hanno così conquistato la vittoria dello Stage-2, con Davidovski/Girolami (Hyundai Elantra N) secondi a soli 4.270s di distacco. Il terzo posto è andato a Brigliadori/Alcidi (Audi RS3 LMS), replicando così il podio assoluto della prima manche. Invariati anche i vincitori di classe: Çiftçi/Okyay (Audi RS3 Gen-1) si sono imposti nella Gen-1, mentre Damante/Maccari (Audi RS3 DSG) hanno trionfato nella DSG. Tuder Motorsport ha così completato una splendida doppietta in DSG, con Rosini/Giovannoni (VW Golf DSG) secondi di classe e sesti assoluti. Il podio DSG è stato completato da Kalpaklıoğlu/Göktaş (Audi RS3 DSG), mentre Summerbell/Issa (Cupra Leon DSG) sono rimasti fuori per un soffio.
La classifica assoluta della gara ha visto quindi Scalvini/Tavano (Cupra Leon Competicion) portare a casa la vittoria, conquistando anche il massimo bottino di punti grazie alla pole position e al doppio successo nelle due manche. Davidovski/Girolami (Hyundai Elantra N) hanno chiuso secondi al debutto nel TCR European Endurance, firmando il primo podio sia per il BRC Racing Team sia per la Elantra nella serie promossa da Mauricio Slaviero; a completare il podio assoluto ci hanno pensato Brigliadori/Alcidi (Audi RS3 LMS). In quarta posizione hanno chiuso i vincitori della Gen-1 Çiftçi/Okyay (Audi RS3 Gen-1), mentre Damante/Maccari (Audi RS3 DSG) hanno conquistato il loro primo successo stagionale in DSG, rilanciando la corsa al titolo nella categoria. Dietro di loro, il podio di classe è stato completato da Kalpaklıoğlu/Göktaş (Audi RS3 DSG) e Summerbell/Issa (Cupra Leon DSG). Dopo i problemi accusati in Stage-1, Rosini/Giovannoni (VW Golf DSG) si sono riscattati nella seconda manche, chiudendo ottavi assoluti e quarti di classe.
Il quarto e ultimo round della stagione 2025 del TCR European Endurance si terrà a Misano, con il circuito romagnolo che ospiterà il gran finale dal 14 al 16 novembre. In quell’occasione i punti in palio varranno il 50% in più rispetto ai primi tre appuntamenti; inoltre, ogni equipaggio scarterà il peggior risultato ottenuto nelle prime tre gare stagionali.
